태국산업연맹 부회장이자 자동차 산업 클럽 대변인 수라퐁은 최근 신화통신과의 인터뷰에서 중국 자동차 회사들이 최근 몇 년 동안 태국 시장 진출을 가속화해 더 많은 태국인들이 태국 시장에 진출할 수 있게 했을 뿐 아니라 태국 시장 진출도 가속화했다고 말했다. 전기 자동차를 운전할 뿐만 아니라 태국 자동차 산업의 발전과 변화를 촉진하고 투자와 고용을 촉진하며 태국의 경제 발전을 주도합니다. Surapong은 중국 자동차 제조업체가 태국에 제품을 가져와 더 많은 태국 사람들이 합리적인 가격으로 전기 자동차를 운전할 수 있도록 할 것이라고 믿습니다. 이는 중국 자동차 회사와 브랜드가 태국 시장에서 성공하는 중요한 이유입니다. 전기 자동차는 기존 연료 자동차에 비해 사용 및 유지 비용이 저렴하지만, 과거에는 전기 자동차가 가격이 비싸고 일반 소비자의 수용이 제한되었습니다. 태국산업연맹(Federation of Thai Industries)의 데이터에 따르면, 2023년 태국 승용차 판매량은 약 407대000가 될 것이며, 그 중 73대 이상이000 순수 전기 자동차가 판매될 것이며 이는 603.66만큼 증가할 것입니다. 전년 대비 %입니다. SAIC MG, Great Wall, BYD, GAC Aean, Changan Automobile, Nezha Automobile 등 중국 브랜드는 모두 태국 시장에서 전기차를 출시해 소비자들의 호평을 받았습니다. 태국 육상교통국의 자료에 따르면 2023년 태국에서 새로 라이센스를 받은 순수 전기 자동차의 80% 이상이 중국 브랜드입니다.
수라퐁의 견해에 따르면 중국 자동차 회사의 진출은 태국의 자동차 산업, 특히 전기 자동차 제조의 발전을 촉진했으며 태국이 전기 자동차 산업을 지원하기 위한 충전 파일과 같은 인프라 구축의 중요성을 더욱 인식하게 만들었다고 봅니다. 태국은 오랫동안 자동차 산업 발전에 전념해 왔으며, 많은 유명 자동차 회사를 유치하여 태국에 투자하고 공장을 짓고 해외로 제품을 수출했습니다. Surapong은 점점 더 많은 소비자가 전기 자동차를 선호함에 따라 태국의 자동차 산업도 변화해야 하며 태국이 전기 자동차의 생산 기지가 되어야 한다고 말했습니다. Surapong은 태국에 투자한 다수의 중국 자동차 회사가 태국에서 현지화된 생산을 실현할 것이며 이러한 회사는 자체 공급망 파트너를 도입하여 태국에 투자를 가져오고 태국 국민에게 일자리를 제공하며 태국 경제 발전에 도움이 될 것이라고 말했습니다. 그는 “태국 시장에 진출하는 것은 중국 자동차 기업의 올바른 선택”이라며 “태국에서 생산된 전기차가 태국 시장의 수요를 충족할 뿐만 아니라 다른 나라로 수출도 할 수 있었으면 좋겠다”고 말했다.
