상무부 대변인 허야둥(He Yadong)은 최근 기자회견을 통해 유럽연합 집행위원회의 중국 전기차에 대한 반보조금 조사에 대해 답변했다. 그는 위원회의 샘플링 기준이 준수되지 않고, 과정이 투명하지 않고, 결과가 불공평하며, WTO 규칙과 EU 법률을 위반할 수 있다고 지적했습니다. 이러한 차별적인 선택은 중국 전기차 업체들에게 불공평하며 조사 결과를 크게 왜곡시킬 수 있습니다. 그는 중국의 실망과 불만을 강조하고 유럽 측이 규칙을 준수하고 기업의 권익을 보호할 것을 촉구했습니다. 최근 허야동 상무부 대변인은 기자회견을 통해 유럽연합 집행위원회의 중국 전기차에 대한 반보조금 조사 논란에 대해 답변했다. 허야동은 유럽연합 집행위원회가 조사에서 공식 샘플링 기준을 따르지 않고 중국 현지 기업 3곳을 샘플 대상으로 선정했으며 그 관행이 규정을 준수하지 않고 투명하지 않으며 불공정하다고 지적했습니다. 이러한 관행은 세계무역기구(WTO) 규정과 EU 법률을 위반하고 보조금 조사 결과를 심각하게 왜곡할 수 있는 차별적 선택으로 간주됩니다.
회의에서 한 기자는 EU 측이 샘플링 과정에서 일반적인 관행을 변경해 업계에 불만을 불러일으켰다고 언급했습니다. 이와 관련하여 허야동(He Yadong)은 유럽연합 집행위원회가 샘플링 시 최대 수출량의 대표 기준을 사용하지 않고 중국 기업 3개만 선정했다는 점을 중국 측이 지적했다고 말했습니다. 또한, 유럽연합 집행위원회는 EU 산업 표본에서 생산량과 판매액이 가장 높은 EU 회원국을 제외했는데, 이는 규범에 어긋나는 것이며, 표본 결과는 EU 내 산업의 객관적인 상황을 나타낼 수 없습니다. 허야동은 또한 EU 회원국들의 명백한 반대에도 불구하고 유럽연합 집행위원회가 자체적으로 반보조금 조사에 착수했으며 중국 전기차가 EU 전기차 산업에 피해를 줄 것이라고 주장하면서 중국과 중국 간의 긴밀한 협력을 완전히 무시했다고 언급했습니다. 그리고 유럽의 자동차 산업. 상무부 대변인은 유럽연합 집행위원회의 조사 결과 사전 설정과 암묵적인 조작 관행에 대해 중국 업계가 크게 실망하고 불만족스럽다고 강조했습니다. 중국은 유럽연합 측이 WTO 규칙과 유럽연합 법률을 엄격히 준수하고 잘못된 관행을 조속히 시정하며 조사의 공개성, 공정성, 공정성 및 준수성을 보장하고 관련 기업의 합법적인 권익을 철저히 보호할 것을 촉구합니다.
