항공우주 패스너

항공우주 산업에 패스너를 공급하는 것은 패스너 제조업체 및 공급업체에게 독특한 과제입니다. 임무를 충족하는 패스너 회사만 여기에 광고합니다.
항공우주 패스너 전문가는 항공기 엔진, 기체 및 유압 시스템용 패스너 어셈블리를 제공합니다.
항공용 패스너의 품질 수준은 대부분의 다른 산업의 품질 수준을 능가하며, 공중에서의 차량 고장은 재앙적일 수 있습니다.
항공우주 품질 표준
AS9100 및 AS9120은 품질을 관리하고 항공우주 산업에 대한 공급품의 무결성을 보장하기 위해 항공우주 산업이 특별히 작성한 미국 및 국제 품질 관리 표준입니다. 유럽에서는 EN9100/9120으로, 극동 지역에서는 SJAC9100/9120으로 출판되었습니다.
AS9100 BS9100 및 EN9100
부품, 구성 요소 및 조립품을 포함하여 항공우주 산업을 위한 제품을 설계 및 제조하는 조직에 적용됩니다.
AS9120 BS9120 및 EN9120
항공우주 산업에 공급하는 제조업체 및 부품 유통업체에 적용됩니다. 이러한 표준은 보관 연속성, 추적성, 재고 관리 및 기록 가용성을 다룹니다.
항공우주 공학의 패스너는 항공우주 산업과 병행하여 개발됩니다. 상업용, 해상용, 군사용, 상업용 항공기와 탄도 미사일 및 로켓의 개발은 항공기 패스너 생산업체에 상당한 성능 압박을 가하고 있습니다. 패스너는 극심한 중력 응력을 견딜 수 있도록 내구성이 매우 뛰어나야 합니다. 패스너는 항공기 제작비에서 차지하는 비중이 3% 미만이지만 항공기의 전반적인 안전성과 효율성에 영향을 미치는 중요한 부품이다. 항공우주 산업에서는 볼트, 너트, 와셔, 리벳, 칼라, 나사, 와셔 및 핀과 같은 다양한 패스너를 사용합니다. 이러한 모든 패스너는 생산 및 사용을 관리하는 엄격한 표준에 따라 인증을 받아야 합니다.
항공기 패스너
패스너는 구성요소의 두 개구를 함께 고정하거나 고정하는 핵심 구성요소입니다. 항공우주 고정 기술의 발전으로 인해 이러한 부품의 탄력성이 극도로 향상되어 항공 연결부 또는 조인트에 높은 수준의 안전성과 보안성을 제공합니다. 정밀 엔지니어링의 발전으로 제조업체는 국내 및 국제 요구 사항에 따라 맞춤형 체결 제품을 개발할 수 있습니다. 또한, 기술이 향상되면서 항공기 부품의 안전과 보안에 대한 관심이 높아지는 추세에 부응하기 위해 패스너 품질과 기능에 중점을 둘 수 있게 되었습니다. 로봇식 체결 공정은 기체 조립을 위한 낮은 인건비, 조립 가변성 감소, 조립 처리량 증가 등의 이점을 제공하며 점차 대중화되고 있습니다.
항공기 수 외에도 항공우주 패스너에 대한 수요는 항공기 유형에 따라 큰 영향을 받습니다. 예를 들어, Airbus A380에는 A320에 필요한 패스너 용량의 약 8배가 필요합니다. A350에는 A320 단일 통로 제트 여객기에 필요한 패스너 수가 최대 5배 필요합니다. 따라서 항공기의 혼합은 항공우주 패스너에 대한 수요를 결정하는 핵심 요소이기도 합니다. 항공우주 패스너 시장은 패스너 제조에 사용되는 금속 및 재료의 영향을 받습니다. 현대 항공기에 사용되는 패스너의 수는 시간이 지남에 따라 감소하고 있습니다. 기업들이 첨단 기술, 고성능 패스너를 제공하기 위해 경쟁함에 따라 고정 기술 부문의 혁신이 항공우주 시장의 성장을 주도하고 있습니다.