항공우주 산업에 패스너를 공급하는 것은 패스너 제조업체와 공급업체에게 특별한 과제를 안겨줍니다. 이 작업을 충족하는 패스너 회사만 여기에 광고됩니다. 항공 패스너 전문가는 항공기 엔진, 기체 및 유압 시스템용 패스너 어셈블리를 제공합니다. 항공용 패스너의 품질 수준은 대부분의 다른 산업의 품질 수준을 능가하며, 공중에서 차량이 고장 나면 재앙이 될 수 있습니다.
항공우주 품질 표준 AS9100 및 AS9120은 항공우주 산업에서 품질을 관리하고 항공우주 산업 공급품의 무결성을 보장하기 위해 특별히 작성한 미국 및 국제 품질 관리 표준입니다. 유럽에서는 EN 9100/9120으로, 극동 지역에서는 SJAC9100/9120으로 출판되었습니다. AS9100 BS9100 및 EN9100은 부품, 어셈블리 및 조립품을 포함하여 항공우주 산업을 위한 제품을 설계 및 제조하는 조직을 위해 만들어졌습니다. AS9120 BS9120 및 EN9120은 항공우주 산업에 공급하는 제조업체 및 부품 딜러를 위해 설계되었습니다. 이러한 표준은 관리 연속성, 추적성, 재고 관리 및 기록 가용성과 관련이 있습니다.
항공우주 공학의 패스너는 항공우주 산업과 함께 발전합니다. 상업용, 해상용, 군사용, 상업용 항공기와 탄도 미사일 및 로켓의 개발은 항공기 패스너 생산업체에 상당한 성능 압박을 가하고 있습니다. 패스너는 극심한 중력 응력을 견딜 수 있도록 내구성이 매우 높아야 합니다. 패스너는 항공기 제조 비용에서 차지하는 비중이 3% 미만이지만 항공기의 전반적인 안전성과 효율성에 영향을 미치는 중요한 구성 요소입니다. 항공우주 부문에서는 볼트, 너트, 와셔, 리벳, 샤프트 링, 나사, 개스킷, 핀 등 다양한 패스너를 사용합니다. 이러한 모든 패스너는 생산 및 사용을 규제하는 엄격한 표준에 따라 인증을 받아야 합니다.
항공기 패스너 패스너는 부품의 두 개구를 함께 고정하거나 고정하는 핵심 부품입니다. 항공우주 고정 기술의 발전으로 인해 이러한 구성 요소의 탄력성이 매우 향상되어 항공 연결 또는 조인트에 높은 수준의 안전성과 보안이 제공됩니다. 정밀 엔지니어링의 발전으로 제조업체는 국내 및 국제 요구 사항에 따라 맞춤형 체결 제품을 개발할 수 있게 되었습니다. 또한, 기술의 발전으로 인해 항공기 부품의 안전과 보안에 대한 관심이 높아지는 추세에 부응하기 위해 패스너의 품질과 기능에 집중할 수 있게 되었습니다. 로봇식 체결 공정은 동체 조립에 드는 인건비 절감, 조립 가변성 감소, 조립 처리량 증가 등의 이점을 제공합니다. 항공기 수 외에도 항공우주 패스너에 대한 수요는 항공기 유형에 따라 큰 영향을 받습니다. 예를 들어, Airbus A380에는 A320에 필요한 패스너 양의 약 8배가 필요합니다. A350에는 A320 단일 통로 제트기보다 최대 5배 많은 패스너가 필요합니다. 따라서 항공기의 혼합은 항공우주 패스너에 대한 수요를 결정하는 핵심 요소이기도 합니다. 항공우주 패스너 시장은 패스너 제조에 사용되는 금속 및 재료의 영향을 받습니다. 시간이 지남에 따라 현대 항공기에 사용되는 패스너의 수는 감소하고 있습니다. 기업들이 첨단 기술, 고성능 패스너를 제공하기 위해 경쟁함에 따라 패스닝 기술의 혁신이 항공우주 시장의 성장을 주도하고 있습니다.
