9월 이후 현물 구조용 철강 가격은 여전히 시장 변동폭이 좁은 범위에 있으며, '골드 나인' 전통 성수기 철강 시장 수요는 '약한 회복' 상태를 보여 하류 터미널 기업은 단일 구매에 따라 재고를 확보하고 수요는 측면은 회복 속도가 느리지만 소비를 촉진하기 위한 일련의 거시적 조치가 계속해서 토지에 도달하고 높은 철강 생산 비용과 함께 현재 철강 가격 바닥 지원이 계속 강화되고 있습니다.
현재 항저우 시장 구조강 45#50mm 가격은 4000위안/톤으로 9월 초보다 5위안/톤 올랐고 6월 현물 구조강 가격보다 0.13% 올랐다. 3970-4070위안/톤 충격 범위에 있었고 현물 철강 가격 변동 범위는 100위안/톤 이내입니다. 현재 항저우 시장의 구조용 철강 가격은 3월 고가 대비 630위안/톤 하락해 지난 2년간 최저 수준이다.
현재까지 9월 구조용 철강 가격은 변동성을 좁혀왔다. 한편, 최종수요 회복 속도가 더디다. 하류 터미널의 일부 기업은 주로 단일 재고를 중심으로 신규 주문이 부족하고 수요 회복이 더디어 철강 가격 압박의 주요 원인입니다. 반면, 강력한 거시적 기대와 비용 지원은 시장 하락폭을 제한합니다. 최근 소비 촉진을 위한 일련의 거시적 조치가 시장 신뢰도를 높였고, 인프라, 부동산, 자동차 생산 및 기타 산업에서 좋은 조치가 도입되었으며, 전통적인 성수기 수요에 대한 기업이 회복될 것으로 예상됩니다. 현재 철강 가격 지지. 최근 광석, 코크스 등 원자재 가격이 상승해 제철소의 생산원가가 다시 오르고 있으며, 원가측면에서 현강 가격에 대한 지원도 늘어나고 있다.
9월 중순, 주류 구조용 철강 생산 기업은 이전 가격과 비교하여 10일의 가격을 안정적으로 설정했으며 제철소 가격 의도는 긍정적이며 현재 화동, 중국 중부 및 허베이 지역 45# 표시 기본 가격 Huai Steel 특별 철강 4150위안/톤, Zhongtian Steel 4200위안/톤, Chengde Jianlong 4130위안/톤, Jiyuan Steel 4190위안/톤, 안양 Yongxing 3900위안/톤. <그림 2="">에서 직접 알 수 있듯이 6월 구조용 철강 가격이 좁은 범위 내에서 등락한 이후 제철소 상장가격은 안정세를 유지하고 있으며, 개별 기업의 가격이 하락하더라도 하락 폭은 { {8}} 위안/톤. 철강제품을 거래하는 과정에서 상품가격까지 계량가격, 가격결정, 자체상승가격 등 다양한 가격 및 지불방법이 있으며, 표시가격은 철강판매원이 고시하는 가격입니다. 제철소 또는 대리점과 실제 판매 과정에서 고객의 구매량, 결제 방식 및 기타 상황에 따라 고객에게 차등적인 우대 가격을 제공합니다.
대부분의 제철소는 현재 다양한 가격 책정 모델을 사용하고 있으며, 표시 가격의 중간은 일반적으로 어느 정도 표시 가격의 변동에 사용되지만 향후 철강 가격 기대에 대한 제철소의 반영도 포함됩니다. 6월 이후 현물 철강 가격은 약 100위안/톤 가격대 내에서 등락을 거듭했고, 제철소 상장 가격도 일정한 영향을 미쳤다. 9월 초 현물 철강 가격이 상승했다가 하락했고, 9월 중순에는 제철소 공시가격이 다시 안정세를 보이는 것도 제철소가 후속 철강 가격에 대해 강한 가격 의향을 갖고 있음을 시사한다. 현재 현물 철강 가격 지원을 제공합니다.
철강의 주요 원료는 철광석과 코크스이며, 철광석과 코크스의 가격 변동은 철강 생산 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. Zhuo Chuang 정보 가격 모니터링, 현재 철분 분말 일조항 호주 광산 PB 분말 최신 시장 가격은 61.5% 920위안/톤으로 6월 초보다 15.14% 상승했습니다. 코크스 포트 준1차 코크스 2170위안/톤 정도, 원료 코크스 석탄 가격이 상승함에 따라 코크스 기업의 비용도 증가했으며 최근 개별 코크스 기업은 잠정적으로 100-110위안/톤을 외치기 시작했습니다. 철광석과 코크스는 구조용 철강제품 생산에 사용되는 원재료의 70%-80%를 차지하며, 철광석과 코크스의 가격 상승은 제철소의 생산비 상승을 직접적으로 촉진했습니다.
현재 중소 생산 기업의 긴 공정에서 구조용 강철 45#50mm의 생산 비용은 약 3961위안/톤으로 6월 초에 비해 258위안/톤 증가하여 6.97% 증가했습니다. , 제철소의 생산 비용이 크게 증가했습니다. 동시에 현물 구조용 철강 가격은 100위안/톤의 변동을 반복했으며 비용 증가로 인해 제철소의 이윤폭이 줄어들어 6월 초부터 제철소의 이윤이 발생했습니다. 8}}위안/톤에서 현재 -176위안/톤으로 141.10% 감소했으며, 6월 이후 대부분의 제철소는 계속 적자 상태로 운영되었습니다. 현재 제철소의 용광로 건설은 높은 수준에 있으며 주로 광석과 코크스를 구매하기만 하면 되며 제철소의 생산 비용이 높고 제철소는 대부분 적자 조업 상태에 있으며 제철소는 긍정적인 가격 의향을 가지고 있습니다.
굴삭기 판매는 국내 경제 발전의 '바람개비'로 여겨져 왔으며, 굴삭기가 주도하는 건설기계 산업 철강에 이르기까지 전방산업인 터미널 산업의 구조용 철강 제품이 구조용 철강 소비의 약 40%를 차지했습니다. 중국건설기계공업협회가 발표한 자료에 따르면, 올해 8월 26개 굴삭기 제조업체에서 다양한 종류의 굴삭기가 13,100대 판매되었으며, 이는 전월 대비 005만 대 증가한 수치입니다. 전월에는 3.97% 증가했습니다. 국내 판매량은 57만대로 전월보다 06만대 증가해 11.76% 증가했다.
자료에 따르면 8월 굴삭기 판매지표는 4개월 연속 감소세를 보인 뒤 반등했는데, 이는 주로 부동산 업계의 관련 정책 도입에 따른 것이다. 굴삭기는 모든 종류의 엔지니어링 건설에 널리 사용되며, 다운스트림 수요 변화에 가장 민감한 반응, 3분기 부동산 투자, 주택 신축 안정화 및 개선, 건설 기계에 대한 다운스트림 수요는 미미한 개선이 예상됩니다. 소비 진흥과 특별채권 상륙 등 정책적 요구를 가속화함으로써 향후 단말기 수요는 더욱 개선될 것으로 예상된다. 전반적으로 경기회복 촉진을 주요 기조로 거시적 측면에서 경제안정과 소비촉진을 위한 일련의 정책이 계속 강압될 것으로 예상되며, 철강 생산원가도 다시 상승하는 '골드나인' 전통 성수기 철강 시장 최종 수요의 약한 회복 상태는 더욱 개선될 것으로 예상되며, 9월 철강 가격은 안정세를 보일 것으로 예상됩니다.
