"가격 인하가 반드시 매출을 늘리는 것은 아니지만 분명히 다른 사람들에게 해를 끼칠 수 있습니다." Li Auto의 CEO인 Li Xiang은 이렇게 말했습니다.
4월 22일, Li Auto는 2024년 Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 및 Li Li MEGA가 새로운 가격 시스템을 채택할 것이라고 공식 발표했으며, 신규 주문 사용자와 주문했지만 아직 배송되지 않은 사용자 모두 즐길 수 있습니다. 새로운 가격. Li Auto는 자동차를 구매하고 픽업한 2024 Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 및 Li Auto MEGA 소유자를 위해 현금 리베이트를 제공하고 Li Auto 앱을 통해 현금 리베이트 알림을 푸시합니다.
Li Auto가 '가격 전쟁'에 거의 참여하지 않는다는 점은 언급할 가치가 있으며, 이번 가격 인하는 역사상 최초의 대규모 가격 인하입니다.
오래된 자동차 소유자는 현금 환급을 받습니다.
특히 Li Auto의 전체 L9 시리즈, Max 버전, L7 및 L8의 Ultra 버전 모두 가격이 20000위안 인하되었습니다. L7과 L8의 Pro 버전은 가격이 18,000위안 인하되었습니다. 전체 MEGA MPV 모델의 가격은 30{10}}위안 인하되었으며 시작 가격은 529,800위안입니다.
이전에 Lili L 시리즈는 네 번째 제품인 Lili L6를 출시했으며, 시작 가격은 249,800위안이며 출시 후 72시간 이내에 주문량이 10,{4}}개를 초과했습니다. 이 제품은 이번 가격 인하에는 참여하지 않았지만 Li Auto 상업 담당 부사장 Liu Jie는 L6의 시작 가격이 원래 259,800위안으로 예정되어 있었지만 가격 인하로 출시되었다고 말했습니다. 기자회견에서 10,{10}}위안. 이런 관점에서 보면, 아이디얼은 현재 전 시리즈에 걸쳐 가격 인하 단계에 있는 상태입니다. 리오토는 이번 가격 조정 이유가 회사가 시장 환경과 경쟁 제품의 가격 인하 전략을 평가한 뒤 내린 종합적인 결정이라고 밝혔다.
또한, 가격 조정과 함께 Ideal은 신차 소유자를 위한 5{4}}위안 무료 색상 선택과 5,000원, 총 10,000원 상당의 기간 한정 혜택도 출시했습니다. 000 위안의 무료 충전 더미.
판매 측면에서 Li Auto는 3월에 28,984대의 신차를 납품했는데, 이는 전년 동기 대비 39.2% 증가한 수치입니다. 2024년 1분기에 Li Auto는 전년 동기 대비 52.9% 증가한 총 80,400대의 차량을 납품했습니다. 하지만 이 판매량은 아직 Li Auto의 연간 목표와는 거리가 멀다. 2024년 초 Li Xiang은 소셜 플랫폼을 통해 Li Auto의 2024년 판매 목표가 800대000 차량이라고 발표했습니다. 이 목표를 달성하려면 Li Auto는 분기당 200000대를 판매해야 합니다. 그러나 현재 상황으로 볼 때 Li Auto는 아직 연간 목표의 10분의 1을 완료하지 못했습니다. 이를 바탕으로 Li Auto는 2024년 판매 목표를 560,000-640,000 차량으로 조정했습니다. 업계에서는 이번 가격 조정을 판매 목표 달성을 위한 시도로 해석하고 있다.
그렇다면, 가격 인하 이후, 이제 막 새 모델을 구입한 자동차 소유자들은 어떻게 해야 할까요? 이런 점에서 아이디얼은 노후차 오너를 뒤흔드는 이전 가격 조정에서 교훈을 얻어, 할인 모델을 구매한 노후차 오너를 대상으로 '현금 리베이트'를 내놨다. '차이나타임스' 기자는 '현금 리베이트'가 MEGA와 2024 L 시리즈 모델을 구매한 자동차 소유자에게 현금 보상을 제공하는 것임을 알게 됐다. 제3자 판매자료 추정에 따르면 아이디얼은 이번에 중고차 소유자를 위한 보조금으로 5억5000만~6억위안을 투자할 예정이다.
이 발표가 발표된 후 기자들은 일부 소셜 플랫폼에 오래된 Lixiang 자동차 소유자가 이미 Lixiang Cars로부터 현금 리베이트를 받았다는 알림을 게시했다는 사실을 발견했습니다. Ideal L9 Ultra를 구매한 한 자동차 소유자는 "이 모델 버전의 통합 리베이트 금액은 15000위안입니다."라는 사진을 게재했습니다. 또한 Ideal L8 Ultra와 L7 Max도 15000 위안을 돌려줍니다. 가격 인하 정보에 따르면 위에서 언급한 모델의 가격 조정액은 20,000위안입니다.
또한 이상적인 MEGA는 30000위안의 현금 리베이트로 할인된 가격을 보충하는 것입니다. 자동차 분석가 Wang Kun은 China Times의 기자에게 "Li Auto가 가격을 조정하는 동시에 오래된 자동차 소유자에게 현금 보상도 제공하는데 이는 자동차 회사가 배울 가치가 있습니다. 결국 '가격 전쟁'이 자동차 산업의 주요 라인이 되었습니다. 소비자는 차량을 구매할 때 더 낮은 가격을 누릴 수 있지만, 차량을 구매한 후 가격이 더 낮아질 것이라는 걱정을 하는 "기다려라"는 심리도 조성될 것입니다. 매출 성장으로 이어질 수도 있다"
40개 이상의 자동차 회사가 가격 인하를 시작했습니다.
실제로 치열한 시장 경쟁과 베이징오토쇼 워밍업 등의 요인으로 인해 4월 들어 가격 인하가 자동차 업체들의 일반적인 작전이 됐다.
Li Auto가 가격 인하를 발표하기 전날 Tesla China는 모든 모델에 대해 14,{1}}위안의 가격 인하를 발표했습니다. 현재까지 모델 3의 시작 가격은 231,900위안, 모델 Y의 시작 가격은 249,900위안, 모델 S의 시작 가격은 684,900위안, 모델 X의 시작 가격은 724,900위안으로 인하됐다.
Xpeng Motors는 또한 4월 20일부터 2024년 5월 5일까지 5억 위안의 한시적 자동차 구매 보조금을 출시할 것이라고 발표했습니다. 해당 모델에는 G9, G6, P7i, 2024 Xpeng P5 등 총 4개 모델이 포함됩니다.
직접적인 가격 인하 외에도 많은 자동차 회사들이 보상 판매 정책을 시작했습니다. 예를 들어, NIO는 4월 1일에 최대 10억 위안의 연료 차량 교체 보조금을 출시했습니다. NIO 차량을 새 차량으로 교체하는 연료 차량 사용자는 옵션 장비 보조금 기금으로 추가로 RMB 10000을 받게 됩니다. Chery Automobile은 또한 100억 달러 규모의 보조금 교체 시즌 정책 업데이트를 시작했습니다. 한정된 기간 동안 지정된 모델의 구매세가 전액 면제됩니다. 중고차는 Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9, Arrizo 8 High-Energy Edition, Discovery 06 및 기타 모델에 대해 최대 30000위안까지 공제할 수 있습니다.
합작 자동차 회사와 관련하여 차이나타임즈 기자들은 4월 21일 여러 합작 브랜드 4S 매장을 방문했습니다. 그 중 볼보 매장 판매는 "현재 20{4}}위안의 보상 판매 보조금을 사용할 수 있습니다"라고 말했습니다. . 고객은 평가 및 처리를 위해 오래된 자동차를 우리에게 넘겨줄 수 있습니다."
FAW Toyota 영업 직원은 4월 1일부터 3일까지0모든 FAW Toyota 모델에 대해 최대 16000위안의 교체 보조금과 계약금 없음과 같은 재정 정책을 누릴 수 있다고 밝혔습니다. 8년, 36기간 동안 0이자.
또한 언론 보도에 따르면 Zhijie S7은 매장에서 Xiaomi SU7 주문을 "중단"했습니다. Zhijie S7 모델 구매 시 최종 결제 금액을 지불한 후 Xiaomi SU7 잠금을 위한 환불 불가능한 보증금 5000위안을 자동차 가격에서 직접 공제할 수 있습니다. 샤오미 SU7 출시 이후 화웨이 주요 매장에서는 5월 말까지 지속되는 임시 정책을 시작한 것으로 알려졌다.
이러한 관점에서 볼 때, 시장을 장악하기 위해 대부분의 자동차 회사는 다양한 우대 정책을 출시했습니다. 기자들의 불완전한 통계에 따르면, 4월부터 총 128개 자동차 시리즈를 보유한 40개 이상의 자동차 회사가 84개 기존 연료 모델과 44개 신에너지 모델을 포함해 가격을 인하하거나 우선 조정을 실시했습니다.
승용차협회 사무총장인 추이동수(Cui Dongshu)도 최근 2024년 1분기 자동차 시장의 가격 인하 규모가 2023년 전체 가격 인하 규모의 60%를 넘어섰다는 내용의 문서를 발표했다. 2022년 가격 인하 규모. 가격 인하에 영향을 미치는 주요 요인은 순수 전기차와 플러그인 하이브리드다. 새로운 에너지 모델; 가격 인하 속도로 볼 때 2023년 가격 인하는 대체로 상대적으로 균형을 이루지만, 2024년 가격 인하는 2월과 3월 초강세 수준에 도달해 역대 최고 수준을 기록했다.
