신에너지 자동차 산업의 성장으로 중국은 세계 최대의 자동차 수출국이 되었다. 후난성 산업정보기술부의 데이터에 따르면, 올해 첫 3분기 동안 후난성은 총 600대의000 신에너지 차량을 생산했으며, 이는 같은 기간 전국 총 생산량의 9.5%를 차지합니다. 기간; 전년 대비 성장률은 92%로 전국 평균보다 58.3%포인트 높았다. 후난성 자동차 회사와 부품 제조업체는 현지 매칭 속도를 높이고 자동차 수출 속도를 높이기 위해 계속 노력하고 있습니다. 올해 첫 10개월 동안 BYD는 176대 이상의 신에너지 차량을 수출했으며, 이는 태국, 싱가포르 및 기타 국가에서 여러 차례 전기 자동차 월간 판매 챔피언을 차지했습니다. 이는 전년 대비 214% 증가한 수치입니다. 작년 전체에 걸쳐 Changsha BYD는 9대 이상의 자동차를 수출했습니다.000 창사의 BYD 생산 워크숍에서 이 대형 및 중형 고급 신에너지 상용차는 가정용 및 공공용으로 적합한 종합적인 성능을 갖추고 시장의 호응을 얻었으며 단 11개월 만에 가장 빠른 차량이 되었습니다. 중국 신에너지 럭셔리 모델의 대량 생산 차량 100대 납품.000
(주)바이드 후난성 총책임자 Yi Long: BYD 신에너지 차량은 일본, 독일 및 기타 자동차 산업 강국을 포함하여 전 세계 70개 국가 및 지역에 수출되었습니다. 앞으로 회사는 해상 진출 속도를 가속화하고, 더 많은 수출 모델을 출시하며, 선도적인 제품과 기술을 활용하여 중국이 첫 번째 자동차 수출국의 위치를 확고히 하는 데 도움을 줄 것입니다. 창사의 7,000억 핵심 산업 중 하나인 자동차 및 부품 제조업은 최근 몇 년간 급속한 발전을 이루었지만 여전히 현지 매칭률이 29%에 불과해 상대적으로 낮은 문제에 직면해 있습니다. 이 비율은 상하이, 충칭, 허페이 및 기타 도시와 여전히 큰 격차가 있습니다. 앞으로 창사는 현지 할당률을 50% 이상으로 높이기 위해 노력해야 한다. 허브는 자동차의 무게를 지탱하는 바퀴의 핵심 부품이다. 현재 후난성 자동차 제조기업의 월간 수요량은 약 350개입니다000. 창사 왕성구에 위치한 CITIC Decca의 남부 지능형 제조 기지는 연간 1,200만 개의 휠을 생산하며 지방 시장의 50%를 차지합니다. 지난해 이 기지는 전년 대비 거의 40% 증가한 48억 위안의 판매 수익을 달성했습니다. 자동차 부품에 대한 수요의 급속한 증가에 적응하기 위해 기업은 "단일 부품 공급업체"에서 "모듈식, 경량, 통합 부품 공급업체"로 적극적으로 전환하고 있으며, 이로 인해 성 내 휠 공급이 약 70개로 늘어날 것으로 예상됩니다. % 내년.
자동차는 수만 개의 부품으로 구성되며, 신에너지 자동차의 급속한 발전은 관련 부품 제조업체에 광범위한 기회를 제공했습니다. Liuyang에 있는 회사는 중급 승용차 씰 및 호스 시리즈 제품의 연구 개발 및 생산을 전문으로 하는 하이테크 기업으로 시장 점유율이 30% 이상이며 중국에서 1위를 차지하고 있습니다. 현재 회사는 동시에 17개의 신형 모델 프로젝트 제품을 보유하고 있으며 대부분이 신에너지 모델 제품으로 주문이 뜨겁습니다. 다음 단계에서 기업은 과학 연구에 대한 투자를 늘리고 더 많은 신에너지 차량 지원 제품을 개발할 것입니다. Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD의 총책임자 Cheng Chaoyue. : 다음으로, 회사의 기술 능력을 향상시키기 위해 새로운 구조, 새로운 재료 및 실험실에 대한 투자를 더욱 강화할 것입니다. 올해(생산 가치)는 3억 5천만 위안을 초과할 수 있으며, 내년에는 6억 위안에 도달할 수 있어야 합니다.
