철철선 표면의 상이한 정화 및 활성화 방법에 따라 철선의 핫딥 알루미징 공정은 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 용매 방법
철선의 표면에 있는 오일 오염 및 산화물 필름은 산 침식, 용융 처리, 직접 가열, 연소, 알칼리성 세척 등을 통해 제거하여 압축 된 연료 오일, 윤활유 및 기타 먼지를 제거 할 수 있습니다. 연화 과정에서 연화 프로토콜의 온도는 섭씨 400 ~430도에서 유지됩니다. 철철선이 리드 탱크를 녹일 때 고온 납 액체는 철철선의 표면에서 오일을 증발하거나 연소할 수 있습니다. 철철선이나 윤활유의 표면에 먼지가 당겨지면 납에 의해 긁히기 쉽습니다. 납의 용해 처리는 철선의 표면에 오일 얼룩을 제거하는 데 큰 영향을 미치지만, 이 방법은 일종의 연기 증기 독성을 가지고 있기 때문에 일반적으로 사용되지 않는다.
2. 용융 염 방법
1953년, 미국 연구원 Moerle은 용융 염을 사용하여 철선을 예열하고 용융 알루미늄에 침투하는 방법을 제안했습니다. 그 본질은 알루미늄 액체가 용존염의 표면에 떠 있도록 두 개의 염 공정으로 구성된 낮은 융점과 높은 특정 중력을 사용하는 것입니다. 철철선은 용융염에 의해 예열되고, 공기와 접촉하지 않고 알루미늄 도금의 상부 알루미늄 액체에 들어간다. 세척 및 탈지 철와이어는 물에 담그고 용액 용매로 코팅하고 건조 후 용융 혼합 소금에 침투합니다. 용융 염에서 철철선은 소금으로 가열되어 알루미늄 도금온도까지 가열한 다음 침전 롤러(프레스 롤러)를 통과한 다음 용융 된 소금 위에 있는 용융 알루미늄 층을 직접 통과합니다. 철선은 용융 알루미늄 층에서 알루미늄으로 도금된 후 수직으로 상승하며, 이는 공기 중의 냉각 및 압연에 의해 얻어진다.
3. 초음파 진동
초음파 진동의 본질은 철선으로 전송되는 알루미늄 액체 및 초음파 진동을 사용하여 용융 금속과 철철의 표면 사이의 접촉 밀도를 증가시키는 것입니다. 철철선이 알루미늄 액체에 들어가면 철선이 상대적으로 춥습니다. 초음파 진동은 철철의 표면에 부착 된 용융 금속이 빠르게 응축 층을 형성하는 것을 방지 할 수 있으며, 이는 철선및 알루미늄 도금 속도에 대한 건조 알루미늄의 열 전도 효과를 개선하는 데 도움이됩니다. 또한, 초음파 진동은 또한 철철철의 표면으로부터 분리된 고체 입자를 만들 수 있으며, 주로 철산화필름 입자를 중심으로, 건조철철선의 표면에 달라붙지 않도록 이동철선에서 자동으로 수집하고 멀리할 수 있다. 금 도금 냄비는 지속적으로 금속 알루미늄 합금 블록으로 보충되므로 철선 주위에 충분한 용융 금속이 위의 고체 입자에 의해 오염되지 않도록합니다. 따라서 금 도금 층은 불순물을 포함하지 않으며 표면은 매끄럽습니다. 이는 철선의 표면에 있는 산화물 필름의 파괴를 촉진하고 용융 금속의 확산을 철선의 표면에 촉진할 수 있다.
