이는 높은 정적 강도, 충격 인성 및 높은 피로 한계, 40Cr보다 높은 경화성, 높은 크리프 강도 및 고온에서의 지속 강도, 최대 500도의 장기 작동 온도를 갖습니다. 냉간 변형 시 가소성이 중간이고 용접성이 좋지 않습니다. 차량 및 엔진의 변속기 부품과 같이 고하중에서 작동하는 중요한 구조 부품으로 사용됩니다. 터빈발전기 로터, 메인샤프트, 중부하 전달샤프트, 대단면 부품.
물리적 특성
화학 성분:
탄소 C: {{0}}.33 ~ 0.38
시: {{0}}.15 ~ 0.35
망간 Mn: {{0}}.60 ~ 0.90
황 S: 허용 잔류 함량 0.030 이하
인 P: 허용 잔류 함량 0.030 이하
크롬 Cr: 0.90 ~ 1.20
니켈 Ni: 허용 잔류 함량 0.25 이하
구리 Cu: 허용 잔류 함량 0.30 이하
월: {{0}}.15 ~ 0.30
기계적 성질:
인장강도 σb(MPa) : 985(100) 이상
항복강도 σs(MPa) : 835(85) 이상
신율 δ5(%) : 12 이상
단면 수축률 ψ (퍼센트) : 45 이상
충격작업 Akv(J) : 63 이상
충격 인성 값 kv(J/cm²) : 78(8) 이상
경도: 229HB 이하
열처리 체제:
850도 냉각, 오일 콜드; 550도 템퍼링, 수냉, 오일 냉각.
SCM435 강의 화학적 조성, 기계적 성질 및 열처리 요구 사항은 JIS G4053-2003 표준 또는 제조업체가 제공한 기술 데이터를 참조해야 합니다. SCM435 강철을 사용할 때 필요한 성능 및 품질 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 특정 적용 요구 사항 및 프로세스 요구 사항에 따라 선택하고 처리해야 합니다. SCM435 강은 기계적 성질과 내식성이 우수하여 많은 기계 및 제조 분야에서 널리 사용됩니다. 이 강의 화학적 조성과 기계적 특성으로 인해 고온에서 충분한 강도와 안정성을 유지할 수 있으므로 고온 장비 및 부품 제조에 자주 사용됩니다.
SCM435 강의 잠재력을 최대한 발휘하려면 적절한 열처리가 필요합니다. JIS G4053-2003 규격이나 제조사가 제공하는 기술 자료에 따르면, 열처리 공정은 일정 온도 범위 내에서 일정 시간 동안 열을 유지한 후 적절한 속도로 상온까지 냉각하는 과정으로 구성됩니다. 이 공정은 강철의 기계적 특성과 내식성을 향상시켜 특정 응용 시나리오에 더 적합하게 만듭니다.
