사전 아연 도금 와이어를 사용하여 아연 도금 철선을 당기면 기계적 특성이 좋지 않습니다. 이러한 종류의 철선 인성은 인발 및 아연 도금 철선보다 15 ~ 25 % 높으며 경우에 따라 균일합니다. 가벼운 철선의 인성을 약간 초과합니다. 도금 후 인발되는 철선의 강도의 상한은 인발 후 도금되는 철선의 강도보다 높습니다. 도금 후 인발한 철선은 질긴 것 뿐만 아니라 강도도 높다. 인발된 아연도금철선의 강도한계는 비교적 적은 수가 있다. 이것은 아연 품질 때문입니다. 아연 기술의 강도는 철선 자체의 강도보다 몇 배 작기 때문입니다.
인발된 철선을 용융 아연도금하는 것은 매우 어렵습니다. 더 얇고 매우 가는 철선의 경우 필요한 두께의 매끄러운 아연 층으로 도금될 가능성이 훨씬 더 낮습니다. 가는 철선은 끊어지고 작아지며 지면에 비해 표면이 더 큽니다. 부식 정도는 훨씬 더 크지만 도금된 연결의 품질은 특히 얇습니다. 아연을 먼저 도금한 다음 인발하면 완성된 철선의 아연 층 Baidu를 조정할 수 있습니다. 매우 가는 철선의 경우, 첫 번째 드로잉 후 드로잉에서 얻은 아연 층의 두께는 첫 번째 드로잉 후 도금보다 100% 이상 더 큽니다. 이러한 방식으로 아연 도금 철선 장비의 품질을 향상시킬 수 있습니다.
