사회 수준의 발전에 따라 고강도 볼트는 지속적으로 개선되어야 합니다. 그러나 현재 고강도 볼트에는 여전히 몇 가지 문제가 있습니다. 경험에 따르면 고강도 볼트의 네 가지 일반적인 문제가 설명됩니다.
1. 하중, 쐐기 하중이 적합하지 않은지 확인하십시오. 보증 하중과 쐐기 하중은 인장 하중 클래스 A를 받는 제품의 기계적 특성을 평가하는 핵심 항목이며 특히 고강도 육각 너트 패스너에 중요합니다. 보증 하중은 지정된 인장 하중 하에서 소성 변형에 저항하는 제품의 능력을 평가하는 것입니다. 이 지수가 요구 사항을 충족하지 못하면 예압과 작업 하중의 영향으로 소성 변형이 발생하여 예압이 감소하고 연결이 느슨해질 수 있습니다. 쐐기 하중 시험은 볼트 제품의 인장 강도 및 헤드로드 결합 강도를 평가하는 것입니다. 이 지수는 큰 작업 하중, 특히 부분 하중, 파손 또는 U- 하중의 작용으로 충격 하중 또는 지지 표면의 작용 하에서 자격을 갖추지 못했습니다. 방향을 바꾸게 되면 접속불량은 물론 안전사고까지 발생하게 됩니다.
2. 경도가 적합하지 않습니다. 경도는 평가 패스너, 기계적 특성의 중요한 지표입니다. 각 성능 수준에 대해 재료에 의해 채택된 제품이 다릅니다. 패스너는 기계적 성능 수준이 중요한 기초일 때 선택하며 작업 부하의 설치 및 사용은 수준에 따라 결정되어야 합니다. 성능 및 설치 토크의 경우 특정 재료의 경우 경도를 합리적인 수준으로 제어해야 하며, 높은 경도는 제품의 피로 저항을 감소시킬 수 있습니다. 성능, 일부 기업에서는 나사 제품의 강도를 향상시키고 더 높은 수준의 경도 제어를 수행합니다. , 이로 인해 일부 제품이 표준을 초과하게 됩니다.
3. 탈탄소층은 기준을 초과합니다. 탈탄소화 층도 일종의 프로젝트입니다. 탈탄소화로 인해 개스킷 부품의 표면 경도 및 강도가 크게 감소하여 패스너의 표면 접촉 강도 및 피로 수명에 심각한 영향을 미치며, 특히 나사산 부분의 손상이 더욱 두드러집니다. 탈탄소화의 주요 원인은 원료의 탈탄소화, 재료 구조 조정 과정, 제품 열처리 과정입니다.
4. 사이즈가 허용범위를 벗어났습니다. 베이징 볼트 너트 와셔 패스너 공장은 일반 부품이므로 호환성 요구 사항이 높으며 공차를 벗어나는 크기는 호환성에 직접적인 영향을 미치며 연결 강도, 느슨해짐 방지 성능 또는 수명에도 영향을 미칩니다. 규모가 부적합한 주된 이유는 첫째, 기술 프로세스의 부적절한 제어입니다. 재료를 절약하기 위해 크기의 일부를 하한 근처로 제어하고 생산 공정에서 장비를 시간에 맞춰 조정하지 않으며 표준을 벗어난 금형을 사용합니다. 둘째, 검사가 효과적이지 않고 공정 검사 및 배송 검사가 엄격하지 않아 일부 부적격 배치가 테스트를 통과합니다. 셋째, 측정 도구의 사용에 있어서는 게이지의 마모 한계 이상을 사용해도 정기적인 측정 검증이 불가능하다.
실제 사용 요구에 따라 다양한 유형의 볼트가 선택되며 고강도 볼트는 고강도 재료로 만들어집니다. 고강도 볼트의 나사, 너트 및 와셔는 고강도 강철로 만들어집니다. 고강도 볼트는 초기 장력을 가하고 마찰을 통해 외력을 전달합니다. 볼트 막대를 깎고 구멍 벽 전단에 가하는 압력에 의한 일반 볼트 연결은 당기는 힘이 작을 때 너트를 조이고 그 영향은 무시할 수 있으며 고강도 볼트는 재료 강도가 매우 높을 뿐 아니라 볼트에 많은 힘을 가합니다. 장력, 압출 압력을 생성하기 위해 구성 요소 간 연결을 만들어 나사 방향에 수직인 마찰이 많고 슬라이딩 계수 및 강철 유형에 대한 저항력이 강합니다. 이는 고강도 볼트의 지지력에 직접적인 영향을 미칩니다.
